איר מוזן נישט וויסן אַז פֿאַר קין ברייקידזש, די קוילעלדיק ראַם און די קאַמביינד ראַם זענען אַזוי אַנדערש!

די וואָג פון די בעקאַבאָלעדיק קין קראַשער ראַם אַקאַונץ פֿאַר אַ גרויס פּראָפּאָרציע פון ​​די וואָג פון די גאנצע מאַשין (קאַסטינג ראַם איז וועגן 50%, וועלדינג ראַם איז וועגן 30%), און די פּרייַז פון פּראַסעסינג און מאַנופאַקטורינג אַקאַונץ פֿאַר 50% פון די גאַנץ. פּרייַז, אַזוי עס לאַרגעלי אַפעקץ די פּרייַז פון ויסריכט.

דעם פּאַפּיר קאַמפּערז די צוויי מינים פון ינאַגרייטיד און קאַמביינד געשטעל אין וואָג, קאָנסומאַבלעס, פּרייַז, טראַנספּערטיישאַן, ינסטאַלירונג, וישאַלט און אנדערע אַספּעקץ פון די חילוק, לאָזן אונדז זען!

1.קין קראַשער ראַם סטרוקטור טיפּ קין קראַשער ראַם לויט די סטרוקטור, עס זענען ינטאַגראַל ראַם און קאַמביינד ראַם; לויט צו די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס, עס זענען קאַסטינג ראַם און וועלדינג ראַם.

1.1 ינטאַגראַל ראַם די גאנצע ראַם פון די בעקאַבאָלעדיק ינטאַגראַל ראַם איז געשאפן דורך קאַסטינג אָדער וועלדינג, רעכט צו זייַן מאַנופאַקטורינג, ייַנמאָנטירונג און טראַנספּערטיישאַן שוועריקייטן, עס איז נישט פּאַסיק פֿאַר גרויס קין קראַשער, און מערסטנס געניצט דורך קליין און מיטל-סייזד קין קראַשער.

1.2 קאַמביינד ראַם די קאַמביינד ראַם אַדאַפּץ אַ מאַדזשאַלער, ניט-וועלדעד ראַם סטרוקטור. די צוויי זייַט פּאַנאַלז זענען פעסט באָלטיד צוזאַמען מיט די פראָנט און צוריק וואַנט פּאַנאַלז (געשטאַלט שטאָל טיילן) דורך פּינטלעכקייַט מאַשינינג פאַסאַנינג באָלץ, און די קראַשינג קראַפט איז געטראגן דורך די ינסעט פּינס אויף די זייַט ווענט פון די פראָנט און צוריק וואַנט פּאַנאַלז. די לינקס און רעכט שייַכעס באָקסעס זענען ינאַגרייטיד שייַכעס באָקסעס, וואָס זענען אויך ענג פארבונדן מיט די לינקס און רעכט זייַט פּאַנאַלז דורך באָלץ.
פאַרגלייַך פון מאַנופאַקטוראַביליטי צווישן די קאַמביינד ראַם און די גאנצע ראַם

2.1 די קאַמביינד ראַם איז לייטער און ווייניקער קאַנסומער ווי די גאנצע ראַם. די קאָמפּאָסיטע ראַם איז נישט וועלדעד, און די שטאָל טעלער מאַטעריאַל קענען זיין געמאכט פון הויך-שטאַרקייַט צומיש שטאָל מיט הויך טשאַד אינהאַלט און הויך טענסאַל שטאַרקייַט (אַזאַ ווי Q345), אַזוי די גרעב פון די שטאָל טעלער קענען זיין רידוסט אַפּראָופּרייטלי.

2.2 די ינוועסמאַנט פּרייַז פון די קאָמבינאַציע ראַם אין פאַבריק קאַנסטראַקשאַן און פּראַסעסינג ויסריכט איז לעפיערעך קליין. די קאָמבינאַציע ראַם קענען זיין צעטיילט אין די פראָנט וואַנט טאַפליע, די דערציען וואַנט טאַפליע און די זייַט טאַפליע עטלעכע גרויס פּאַרץ זענען פּראַסעסט סעפּעראַטלי, די וואָג פון אַ איין טייל איז ליכט, די טאָננאַגע פארלאנגט צו פאָר איז אויך קליין, און די קוילעלדיק ראַם ריקווייערז. די טאַנאַדזש פון די פאָר איז פיל גרעסערע (נאָענט צו 4 מאל).
גענומען PE1200X1500 ווי אַ ביישפּיל: די קאַמביינד ראַם און די גאנצע וועלדינג ראַם דאַרפן די טאַנז פון די פאָרמיטל צו זיין וועגן 10 טאַנז (איין קרוק) און 50 טאָנס (טאָפּל קרוק), און די פּרייַז איז וועגן 240,000 און 480,000, ריספּעקטיוולי, וואָס קענען שפּאָרן וועגן 240,000 קאָס אַליין.
די ינטאַגראַל וועלדינג ראַם מוזן זיין אַנניילד און סאַנדבלאַסטעד נאָך וועלדינג, וואָס ריקווייערז די קאַנסטראַקשאַן פון אַנילינג אויוון און סאַנדבלאַסטינג רומז, וואָס איז אויך אַ קליין ינוועסמאַנט, און די קאָמבינאַציע ראַם טוט נישט דאַרפן די ינוועסטמאַנץ. צווייטנס, די קאַמביינד ראַם איז ווייניקער טייַער צו ינוועסטירן אין די פאַבריק ווי די גאנצע ראַם, ווייַל די דרייווינג טאָנאַדזש איז קלענערער, ​​​​און עס טוט נישט האָבן הויך באדערפענישן פֿאַר די זייַל, שטיצן שטראַל, יסוד, פאַבריק הייך, אאז"ו ו. ווי לאַנג ווי עס קענען טרעפן די פּלאַן און נוצן רעקווירעמענץ.

2.3 קורץ פּראָדוקציע ציקל און נידעריק מאַנופאַקטורינג פּרייַז. יעדער טייל פון די קאָמבינאַציע ראַם קענען זיין פּראַסעסט סעפּעראַטלי אויף פאַרשידענע ויסריכט סינטשראָנאָוסלי, ניט אַפעקטאַד דורך די פּראַסעסינג פּראָגרעס פון די פריערדיקע פּראָצעס, יעדער טייל קענען זיין פארזאמלט נאָך די פּראַסעסינג איז געענדיקט, און די גאנצע ראַם קענען זיין אַסעמבאַלד און וועלדעד נאָך די פּראַסעסינג פון אַלע טיילן איז געענדיקט.
פֿאַר בייַשפּיל, די נאָרע פון ​​די דריי קאַמביינד סערפאַסיז פון די ריינפאָרסט טעלער זאָל זיין פּראַסעסט, און די ינער לאָך פון די שייַכעס אַוועקזעצן און די דריי קאַמביינד סערפאַסיז זאָל אויך זיין ראַבד צו זיין מאַטשט. נאָך וועלדעד די גאנצע ראַם, עס איז אויך אַנילינג צו ענדיקן מאַשינינג (פּראַסעסינג שייַכעס האָלעס), דער פּראָצעס איז מער ווי די קאַמביינד ראַם, און די פּראַסעסינג צייט איז אויך מער, און די גרעסערע די קוילעלדיק גרייס און די כעוויער די וואָג פון די ראַם, די מער צייַט איז פארבראכט.

2.4 שפּאָרן טראַנספּערטיישאַן קאָס. טראַנספּאָרטאַטיאָן קאָס זענען קאַלקיאַלייטיד דורך טאָננאַגע, און די וואָג פון די קאַמביינד געשטעל איז וועגן 17% צו 24% לייטער ווי די קוילעלדיק געשטעל. די קאַמביינד ראַם קענען ראַטעווען וועגן 17% ~ 24% פון די טראַנספּערטיישאַן פּרייַז קאַמפּערד מיט די וועלדעד ראַם.

2.5 גרינג דאַונכאָול ינסטאַלירונג. יעדער הויפּט קאָמפּאָנענט פון די קאָמבינאַציע ראַם קענען זיין ינדיווידזשואַלי טראַנספּאָרטאַד צו דער מייַן און די לעצט פֿאַרזאַמלונג פון די קראַשער קענען זיין געענדיקט ונטערערד, וואָס באטייטיק ראַדוסאַז קאַנסטראַקשאַן צייט און קאָס. דאַונכאָול ינסטאַלירונג ריקווייערז בלויז פּראָסט ליפטינג ויסריכט און קענען זיין געענדיקט אין אַ לעפיערעך קורץ צייט.

2.6 גרינג צו פאַרריכטן, נידעריק פאַרריכטן קאָס. ווייַל די קאָמבינאַציע ראַם איז קאַמפּאָוזד פון 4 טיילן, ווען אַ טייל פון די קראַשער ראַם איז דאַמידזשד, עס קענען זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט לויט די גראַד פון שעדיקן צו די טייל, אָן ריפּלייסינג די גאנצע ראַם. פֿאַר די קוילעלדיק ראַם, אין אַדישאַן צו די ריפּ טעלער קענען זיין ריפּערד, די פראָנט און דערציען וואַנט פּאַנאַלז, זייַט פּאַנאַלז טרער, אָדער שייַכעס אַוועקזעצן דיפאָרמיישאַן, יוזשאַוואַלי קענען ניט זיין ריפּערד, ווייַל די זייַט טעלער טרער וועט זיכער פאַרשאַפן די שייַכעס אַוועקזעצן דיספּלייסמאַנט, ריזאַלטינג אין פאַרשידענע שייַכעס האָלעס, אַמאָל דעם סיטואַציע, דורך וועלדינג איז ניט ביכולת צו ומקערן די שייַכעס אַוועקזעצן צו דער אָריגינעל שטעלע אַקיעראַסי, דער בלויז וועג איז צו פאַרבייַטן די גאנצע ראַם.

קיצער: קין קראַשער ראַם אין די ארבעטן שטאַט צו וויטסטאַנד אַ גרויס פּראַל מאַסע, אַזוי דער ראַם מוזן טרעפן די פאלגענדע טעכניש רעקווירעמענץ: 1 צו האָבן גענוג סטיפנאַס און שטאַרקייַט; ② ליכט וואָג, גרינג צו פּראָדוצירן; ③ באַקוועם ינסטאַלירונג און טראַנספּערטיישאַן.
דורך אַנאַלייזינג און פאַרגלייַכן די פּראַסעסאַביליטי פון די אויבן טייפּס פון ראַקס, עס קענען זיין געזען אַז די קאָמבינאַציע געשטעל איז נידעריקער ווי די קוילעלדיק געשטעל אין טערמינען פון מאַטעריאַל קאַנסאַמשאַן אָדער מאַנופאַקטורינג קאָס, ספּעציעל די קראַשער אינדוסטריע זיך איז זייער נידעריק אין נוץ, אויב נישט אין דעם מאַטעריאַל קאַנסאַמשאַן און מאַנופאַקטורינג פּראָצעס, עס איז שווער צו קאָנקורירן מיט פרעמד קאַונערפּאַרץ אין דעם פעלד. די פֿאַרבעסערונג פון געשטעל טעכנאָלאָגיע איז זייער נייטיק און אַ עפעקטיוו וועג.